ਕਾਰ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ

ਮਲਟੀਲਿੰਕ:
ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਨਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਲਿੰਕ, ਪੰਜ-ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ;ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡਬਲ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ:
ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਇੱਛਾ ਹੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਥੰਮ੍ਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਏ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਕੋਨਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕਠੋਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੋਲਰ ਛੋਟਾ ਹੈ.

ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਉੱਪਰੀ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਰੋਲਿੰਗ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਵੱਡੇ ਟਾਇਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁੱਧ ਖੂਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ.ਸੁਪਰਕਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਅਤੇ F1 ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਬਲ ਇੱਛਾ ਦੀ ਹੱਡੀ:
ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਣਤਰ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਡਬਲ ਇੱਛਾ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਲ ਬਣਤਰ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾਸ A ਜਾਂ ਕਲਾਸ B ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1987 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ R&D, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚੈਸਿਸ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤਕਨੀਕੀ ਬਲ."ਕੁਆਲਟੀ ਫਸਟ, ਰਿਪਿਊਟੇਸ਼ਨ ਫਸਟ, ਗਾਹਕ ਫਸਟ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਾਂਗੇ!